學(xué)寶教育旗下公務(wù)員考試網(wǎng)站
當(dāng)前位置:主頁  >> 綜合基礎(chǔ)知識  >> 其它   
其它
2024年浙江公務(wù)員考試常識積累:交通工具常識
http://www.iofate.cn       2023-02-10      來源:浙江公務(wù)員考試網(wǎng)
【字體: 】              
  行測常識判斷考點(diǎn)范圍很廣,一般包括政治、法律、經(jīng)濟(jì)、人文、地理、科技、生活等方面,需要小伙伴們長時(shí)間不間斷的積累。今天浙江公務(wù)員考試網(wǎng)(www.iofate.cn給大家?guī)淼某WR相關(guān)考點(diǎn)是“交通工具常識”。
 
  一、火車
 
  1、列車車次
 
  中國鐵路火車票上的車次,有C、D、G、Z、T、K等十余種。
 
  以C打頭的車次:城際動(dòng)車組列車,念作“城”。 2008年8月1日,中國第一條 城際鐵路——京津城際鐵路正式開通運(yùn)營,列車最高時(shí)速350公里以上。
 
  以D打頭的車次:動(dòng)車組列車,念作“動(dòng)”。中國使用的動(dòng)車組名稱是“和諧號”, 英文名稱縮寫是CRH,全稱是China Railways High-speed (中國鐵路高速)。
 
  以G打頭的車次:高速鐵路動(dòng)車組,念作“高”。 2009年12月26日,中國第一條高速鐵路——武廣高速鐵路正式開通運(yùn)營,列車設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,最高時(shí)速380 公里以上。
 
  以Z打頭的車次:直達(dá)特快旅客列車,念作“直”。直達(dá)特快旅客列車是在2004 年4月18日全國鐵路系統(tǒng)第五次提速中出現(xiàn)的。
 
  以T打頭的車次:特快旅客列車,念作“特”。
 
  以K打頭的車次:快速旅客列車,念作“快”。
 
  2、磁懸浮列車
 
  磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間無接觸的懸浮和導(dǎo)向,再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。
 
  我國第一輛磁懸浮列車(購自德國)于2003年1月開始在上海磁浮線運(yùn)行。
 
  2016年5月6日,我國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營示范線——長沙磁浮快線開通試運(yùn)營,該線路也是世界上最長的中低速磁浮運(yùn)營線。
 
  二、飛機(jī)
 
  1、黑匣子
 
  一架飛機(jī)失事后,有關(guān)部門都要千方百計(jì)地尋找從飛機(jī)上落下來的“黑匣子”。 因?yàn)楹谙蛔邮桥袛囡w行事故原因最重要及最直接的證據(jù)。
 
  黑匣子的正式名字是飛行數(shù)據(jù)記錄器。雖然叫黑匣子,但它的顏色不是黑色的, 而是醒目的橙色。
 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),飛機(jī)尾翼下方的機(jī)尾是飛機(jī)上最安全的地方,所以把“黑匣子”安裝在此處。
 
  2、飛機(jī)逆風(fēng)向起降
 
  機(jī)翼升力的大小,取決于飛機(jī)與空氣的相對速度,而不取決于飛機(jī)與地面的相對速度。
 
  飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí),與空氣的相對速度等于飛機(jī)滑跑速度加上風(fēng)速,由于相對空氣運(yùn)動(dòng)速度大,獲得升力也就大,這樣就可以減少滑跑距離,相反,順風(fēng)起飛時(shí),升力比較小。
 
  在著陸時(shí),如果是順風(fēng),對空氣的相對速度小,飛機(jī)就必須增速克服風(fēng)速影響, 才能保持正常升力。這樣不僅增加滑跑距離,而且給飛機(jī)準(zhǔn)確著陸帶來困難,甚至可能使飛機(jī)沖出跑道發(fā)生事故。而逆風(fēng)著陸,則可有效避免這種情況,增加安全性。
 
  刷題鞏固
 
  1、關(guān)于"黑匣子",下列說法錯(cuò)誤的是(     )。
 
  A、是"電子飛行記錄儀"的俗稱
 
  B、最早利用黑匣子的是民用飛機(jī)
 
  C、它能抗高溫抗強(qiáng)沖擊且耐腐蝕
 
  D、它并非黑色而是橙色或粉色的
 
  解析:
 
  本題考查生活常識。
 
  A、C、D項(xiàng)正確,黑匣子是電子飛行記錄儀的俗稱,用于記錄飛機(jī)飛行和性能參數(shù)的儀器。它不是黑色的,而是桔紅色,外形也不像匣子,倒像流線型集裝箱,是大小如一般抽屜的1/3至1/4那樣的一種密封容器。飛行記錄儀記錄能抗高溫抗強(qiáng)沖擊且耐腐蝕,其信息可用于飛行事故分析,人們可根據(jù)飛機(jī)墜毀前記錄的數(shù)據(jù)和話音記錄,經(jīng)處理后送入一種飛行模擬器,重現(xiàn)事故的過程,形象地分析事故的原因。
 
  B項(xiàng)錯(cuò)誤,"黑匣子"是一位澳大利亞墨爾本工程師在1958年發(fā)明的。1908年,美國發(fā)生了第一起軍用飛機(jī)事故。此后,隨著飛行事故不斷發(fā)生,需要有一種追憶事故發(fā)生過程原因的儀器。二戰(zhàn)期間,飛行記錄裝備儀器在軍用飛機(jī)上應(yīng)用,后來又用到民航飛機(jī)上。
 
  本題為選非題,故正確答案為B。


?
互動(dòng)消息