1月6日，北京市環(huán)保局首次公布了過(guò)去10年北京市PM2.5濃度數(shù)據(jù)，結(jié)果并不出人意料。雖然相關(guān)部門(mén)稱(chēng)北京PM2.5年均濃度呈下降趨勢(shì)，但2010年的平均值仍然超標(biāo)一倍。北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中說(shuō)，“PM10還大幅超標(biāo)，公布PM2.5意義不大，作為環(huán)保治理的一個(gè)步驟來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在還沒(méi)到探討防治PM2.5的階段?！保ā洱R魯晚報(bào)》1月9日）

　　杜少中說(shuō)的是實(shí)話，因?yàn)镻M10的污染監(jiān)測(cè)和治理還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。以北京為例，去年北京的PM10超標(biāo)20%以上，今年有所下降，但仍然很?chē)?yán)重，還沒(méi)有達(dá)標(biāo)。作為環(huán)保治理的一個(gè)步驟來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在如果把過(guò)多的財(cái)力和人力放在PM2.5的監(jiān)測(cè)和防治上，恐怕不現(xiàn)實(shí)。

　　不過(guò)，與杜少中“保守”的態(tài)度相比，公眾或許更愿意看到這樣的局面：2012年，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域，都將打響這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“PM2.5攻堅(jiān)戰(zhàn)”?；仡橮M2.5面紗被揭開(kāi)的過(guò)程，有輿論評(píng)價(jià)說(shuō)，“從民眾感知灰霾困擾，到微博呼吁推動(dòng)，再到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》向全社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，PM2.5的快速升溫到正式亮相，形成了一次國(guó)家環(huán)保政策與公眾民意的良性互動(dòng)?！?/p>

　　而事實(shí)上，這場(chǎng)良性互動(dòng)或許才剛剛開(kāi)始。隨著公眾對(duì)PM2.5了解的深入，我們已然發(fā)現(xiàn)，PM2.5這個(gè)新詞雖然刺痛了在霧氣彌漫的環(huán)境中生活的國(guó)人神經(jīng)，但它考驗(yàn)的卻是節(jié)能減排的老話題。

　　以北京市為例，有關(guān)研究表明，北京市PM2.5約60%來(lái)源于燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)燃油、工業(yè)使用燃料等燃燒過(guò)程，23%來(lái)源于揚(yáng)塵，17%來(lái)源于溶劑使用及其他。所以說(shuō)，PM2.5治理涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和大家日常生活的方方面面，如機(jī)動(dòng)車(chē)出行、餐飲油煙、噴涂噴漆裝修等，與我們的生活息息相關(guān)。

　　當(dāng)PM2.5這個(gè)看似“新鮮”的熱點(diǎn)話題一下子“退化”成節(jié)能減排的老話題時(shí)，不知道公眾對(duì)其迸發(fā)出的亢奮度還能保持多久？每一次環(huán)境危機(jī)，都會(huì)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的改善和公眾環(huán)境意識(shí)的提高產(chǎn)生推動(dòng)作用，這次關(guān)于PM2.5的討論同樣如此。PM2.5監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，無(wú)論對(duì)政府環(huán)保部門(mén)還是普通民眾來(lái)說(shuō)，這都是一件有積極意義的事。多少有些讓人擔(dān)憂的是，當(dāng)PM2.5從一個(gè)陌生新鮮的概念，回歸到“節(jié)能減排”的老話題時(shí)，公眾會(huì)不會(huì)從曾經(jīng)的亢奮變成“審美疲勞”？

　　節(jié)能減排已經(jīng)進(jìn)行了很多年，在普通民眾的認(rèn)知里，節(jié)能減排更大程度上體現(xiàn)為政府行動(dòng)。比如，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)、改善技術(shù)節(jié)能體制以便形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式等等，這些“宏大”的命題，普通民眾是無(wú)力解決的。事實(shí)上，PM2.5的正式亮相，確實(shí)也為政府審視經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展模式提出了新角度，PM2.5背后的減排重任，更加考驗(yàn)政府打造“綠色經(jīng)濟(jì)”的能力和智慧。但是，從另一個(gè)層面來(lái)講，PM2.5也讓普通民眾直面污染嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)。

　　降低PM2.5是節(jié)能減排的重要部分，但同等重要的是，必須嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車(chē)污染。綠色出行，應(yīng)當(dāng)成為每一個(gè)負(fù)責(zé)任公民的必須之舉。攻堅(jiān)PM2.5，你我都是其中不可或缺的一員。

　　在成熟的公民社會(huì)里，公民不僅應(yīng)該珍惜知情權(quán)的獲取，更應(yīng)該在獲取知情權(quán)之后有所行動(dòng)。之前，很多人都參與了果PM2.5的討論，甚至很多地方的民間環(huán)保組織，都在發(fā)起自測(cè)PM2.5的行動(dòng)。如今，一些環(huán)保部門(mén)開(kāi)始監(jiān)測(cè)PM2.5了，我們是不是也應(yīng)該為降低PM2.5做一些貢獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)參與環(huán)保渠道的建設(shè)？

　　PM2.5一方面考驗(yàn)著政府在節(jié)能減排方面有無(wú)剔骨療傷的膽識(shí)，另一方面也同樣考驗(yàn)著普通民眾能不能實(shí)現(xiàn)環(huán)保觀念的全新轉(zhuǎn)型。樹(shù)立環(huán)保理念，不應(yīng)再是一個(gè)簡(jiǎn)單的口號(hào)或者一場(chǎng)短暫的行動(dòng)，它必須成為我們的生活方式。