中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)，在浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站實(shí)行限量加油。

    近一段時(shí)間以來，全國(guó)很多地方都出現(xiàn)了“柴油荒”，到底是什么原因?qū)е隆安裼突摹钡某霈F(xiàn)呢？“柴油荒”又暴露了哪些深層次矛盾和問題呢？

    首先，為什么受傷的總是民營(yíng)加油站？與此前發(fā)生的所有油荒現(xiàn)象一樣，在此次“柴油荒”中，率先倒下的又是民營(yíng)加油站。

    眾所周知，石油行業(yè)是一個(gè)高壟斷行業(yè)，中石油、中石化等壟斷企業(yè)，壟斷著原油的生產(chǎn)、加工和供應(yīng)，甚至壟斷著成品油的價(jià)格。在成品油的供應(yīng)方面，為了體現(xiàn)對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的重視，也對(duì)民營(yíng)企業(yè)實(shí)施了開放。在市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)候，民營(yíng)加油站還能夠勉強(qiáng)維持，但是，一旦出現(xiàn)供應(yīng)緊張的狀況，民營(yíng)加油站等就會(huì)紛紛倒下。這種現(xiàn)象，近年來已經(jīng)多次出現(xiàn)。而此次出現(xiàn)的民營(yíng)加油站在“柴油荒”中大量倒下，進(jìn)一步說明了壟斷的危害。

    第二，為何節(jié)能減排會(huì)帶來“柴油荒”？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次“柴油荒”的出現(xiàn)，與各地突擊限電不無關(guān)系。正是因?yàn)楦鞯仄毡椴扇×死l限電的做法，造成許多企業(yè)為了保證生產(chǎn)不受大的影響，購買了柴油發(fā)電機(jī)，以保證生產(chǎn)所需要電量供應(yīng)。也正是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)的大量使用，導(dǎo)致了柴油的供應(yīng)緊張。很顯然，“柴油荒”的出現(xiàn)，與各地在執(zhí)行中央節(jié)能減排政策中的亂作為有關(guān)，與節(jié)能減排的各項(xiàng)措施沒有真正落實(shí)到位有關(guān)。如果各級(jí)政府能夠早作考慮、早做準(zhǔn)備，從年初開始就制定具體的目標(biāo)措施，一步一個(gè)腳印地落實(shí)，還會(huì)出現(xiàn)突擊限電、突擊節(jié)能的現(xiàn)象嗎？“柴油荒”現(xiàn)象還會(huì)出現(xiàn)嗎？

  
    第三，如何處理好拉閘限電與完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的關(guān)系？一邊是為了完成節(jié)能減排指標(biāo)對(duì)企業(yè)采取拉閘限電措施，一邊又層層要求必須完成或超額完成全年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。說實(shí)話，無論是企業(yè)還是地方政府，都陷入了“忠孝兩難全”的境地。正是這種尷尬，才導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的突然暢銷，導(dǎo)致柴油的供應(yīng)緊張。

    需要提醒有關(guān)方面的是，既然要求地方必須完成節(jié)能減排任務(wù)，那么，在短時(shí)間內(nèi)搞突擊，就必然會(huì)影響到正常的生產(chǎn)。因?yàn)?，?duì)地方政府來說，除了拉閘限電之外，可能沒有更好的辦法。既然如此，為什么就不能對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求松一松呢？

    透過“柴油荒”現(xiàn)象，再一次暴露了隱藏于經(jīng)濟(jì)生活深處的許多矛盾和問題。而這些矛盾和問題如果不能得到有效解決，將對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)的穩(wěn)定與和諧產(chǎn)生極為不利的影響。這是最需要引起重視的地方。