江蘇省主要運(yùn)輸指標(biāo)完成情況
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指標(biāo) |
計(jì)量單位 |
2000年 |
2002年 |
2005年 |
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一、旅客運(yùn)輸量 |
萬人 |
107244 |
115889.22 |
145204.34 |
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鐵路 |
萬人 |
4891 |
5296.6 |
6658.3 |
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公路 |
萬人 |
101713 |
110139 |
138287 |
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水路 |
萬人 |
534 |
284 |
37 |
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民航 |
萬人 |
126 |
169.62 |
222.04 |
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二、旅客周轉(zhuǎn)量 |
億人公里 |
776.25 |
924.31 |
1222.03 |
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鐵路 |
億人公里 |
165.87 |
183.82 |
245.37 |
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公路 |
億人公里 |
594.48 |
719.08 |
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水路 |
億人公里 |
1.45 |
0.70 |
0.11 |
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民航 |
億人公里 |
14.45 |
20.71 |
28.45 |
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三、貨物運(yùn)輸量 |
萬噸 |
90436 |
88587.83 |
112908.73 |
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鐵路 |
萬噸 |
4077 |
4407.3 |
5090.45 |
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公路 |
萬噸 |
59056 |
60299 |
76301 |
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水路 |
萬噸 |
25903 |
22411 |
29277 |
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民航 |
萬噸 |
2.5 |
2.53 |
4.28 |
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管道 |
萬噸 |
1395 |
1468 |
2236 |
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四、貨物周轉(zhuǎn)量 |
億噸公里 |
1505.57 |
1549.12 |
3068.88 |
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鐵路 |
億噸公里 |
371.32 |
373.87 |
480.49 |
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公路 |
億噸公里 |
309.72 |
354.98 |
459.18 |
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水路 |
億噸公里 |
746.39 |
770.3 |
2056.9 |
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民航 |
億噸公里 |
0.3 |
0.34 |
0.58 |
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管道 |
億噸公里 |
46.84 |
49.63 |
71.73 |
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五、港口貨物吞吐量 |
萬噸 |
41364 |
43609 |
75517 |
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其中：外貿(mào)吞吐量 |
萬噸 |
4536 |
6296 |
11364 |
1、下列說法錯誤的是（ ）
A．江蘇2005年的民航旅客周轉(zhuǎn)量約是2000年的兩倍
B．江蘇鐵路、公路、水路、民航、管道的貨物周轉(zhuǎn)量都有逐漸增加的趨勢
C．江蘇鐵路、公路、水路、民航客運(yùn)量有逐漸增加的趨勢
D．2005年與2000年相比，江蘇港口貨物吞吐量中外貿(mào)吞吐量的比重明顯上升
2、2000－2005年江蘇旅客運(yùn)輸量與貨物運(yùn)輸量的年平均增長速度相比（ ）
A．前者較慢 B．恰好相等 C．前者較快 D．無法比較
3、2005年江蘇公路旅客周轉(zhuǎn)量為多少億人公里（ ）
A．138287 B．59448 C．719．08 D．948．1
4、表中顯示，江蘇客、貨運(yùn)輸?shù)闹饕绞绞鞘裁矗?nbsp; ）
A．公路 B．鐵路 C．水路 D．管道
5、2005年江蘇水路貨物運(yùn)輸?shù)钠骄嚯x是多少公里（ ）
A．695 B．703 C．821 D．890
浙江公務(wù)員考試網(wǎng)<http://www.iofate.cn/> 解析 題目或解析有誤，我要糾錯。
1. 【解析】江蘇水路客運(yùn)量呈下降趨勢。故選C。
2. 【解析】2000－2005年旅客運(yùn)輸量增幅為（145204．34－107244）÷107244=35．4%，2000－2005年貨物運(yùn)輸量增幅為112908．73÷90436－1=24．8%，顯然若按年平均增長速度來算的話，旅客運(yùn)輸量的速度較快。故選C。
3. 【解析】公路旅客周轉(zhuǎn)量為1222．03－245．37－28．45－0．11=948．1億人公里。故選D。
4. 【解析】由表格中可觀察得出客、貨運(yùn)輸量都是公路最高。故選A。
5. 【解析】平均距離為2056．9÷29277×10000≈703公里。（貨物周轉(zhuǎn)量=貨物噸數(shù)×運(yùn)輸距離）。故選B。
