近日有司機反映，濟陽公路河南濟源段，不足7公里路段設有6個收費站，每個站點都有專人把守，向外地大貨車收費，每輛貨車的司機必須交兩元錢才能通過，說是輪胎降溫費，卻沒有一輛車降溫。這種現(xiàn)象在當地已存在多年，每年能收取可觀數額，過往貨車司機怨聲載道。記者前往暗訪，當地公路局表示收費與其無關。

　　我國《收費公路管理條例》規(guī)定，非封閉式收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于50公里。而在一個7公里的路段上，竟然建了6個收費站，過往貨車司機剛交了費，一腳油門后緊接著又一腳剎車，因為又要交費了。如此攔路收費，恐怕無異于“攔路搶劫”。據濟源有關部門回應，這些收費站是沿線群眾設置的，對提供降溫服務的車輛收費，交通部門既未批準建設，也未以任何形式收取任何費用。

　　河南省商丘市梁園區(qū)境內管護的公路只有110公里，在這一百多公里的路上，執(zhí)法的人員竟高達200人，簡單的說，就是兩個人管一公里，財政無法承擔全部費用，這兩百人就只能是靠路吃路，上路罰款。

　　相關評論

　　“非收費公路體系”將占全國公路總里程的96%以上。目前在收費公路管理中，確實存在著一些信息公開不夠透明，以及執(zhí)行標準不夠規(guī)范的問題，公路服務質量水平也還有許多需要改進和提升的地方。

　　--交通運輸部新聞發(fā)言人何建中

　　從1994年國家糾風辦等發(fā)文制止三亂，20年來相關文件已是數不勝數，但公路三亂已成事實上的頑癥，現(xiàn)在業(yè)界已經達成共識，公路三亂根源在體制。

　　--東南大學交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松

　　取消公路收費存在兩大難題：一是債務性問題與收益性問題，二是地方利益鏈問題。而這兩者最突出的矛盾在于如何形成較為合理的投資構成，即引入民間資本和財政部支出參與公路收費改革。

　　--蔡建明指出

　　在國外,也有不少國家修建高速公路采取的是企業(yè)股份制的形式,運用商業(yè)化運作模式修建高速路。但是不論怎么樣,應該堅持一條就是收費合理原則,如果是政府修建的,那就要讓利于民,只要把成本收回來之后,原則上講就應該是免費的。如果是企業(yè)的話,就是在償還了商業(yè)化修路的運作成本之后,可以有一個適當的回報率,但最終應該走向一個不收費的模式。

　　--中國人民大學法學院教授劉俊海

　　模擬題

　　濟陽公路河南濟源段，不足7公里路段設有6個收費站，每個站點都有專人把守，向外地大貨車收費，每輛貨車的司機必須交兩元錢才能通過，說是輪胎降溫費，卻沒有一輛車降溫。你如何看待此類公路收費現(xiàn)象？

　　參考解析

　　公路作為一個國家最為基礎的交通設施，對一個國家的和諧穩(wěn)定和繁榮發(fā)展有著重要的意義。為了能更快更有效的搞好公路交通建設，上世紀80年代末、90年代初，國家允許一些外商、外資投資修路，之后由政府部門批準修路企業(yè)對這些路段進行收費并制定了相關的一些政策法規(guī)對收費進行管理。但由于種種原因，我國公路亂收費現(xiàn)象逐漸出現(xiàn)并有日趨嚴重的趨勢，對社會的和諧穩(wěn)定和國民經濟的健康有序發(fā)展造成了嚴重的影響。

　　這種現(xiàn)象的出現(xiàn)必須引起我們的高度重視，并給予嚴厲的打擊，維護社會的和諧和穩(wěn)定。

　　出現(xiàn)公路亂收費現(xiàn)象，我認為有以下原因：第一，公路收費管理制度不健全，部分地方執(zhí)行力度不夠。健全的制度是執(zhí)行的前提，而嚴格的執(zhí)行是制度得以落實的保障，二者缺一不可，共同維護著公路收費秩序；第二，個別收費工作人員職業(yè)道德觀不強，存在違規(guī)違紀亂收費的個人行為，給整個收費站乃至整個收費行業(yè)帶來了負面的影響；第三，監(jiān)督、處罰力度不夠，使得個別單位和個人抱有僥幸心理，對規(guī)章制度置若罔聞、視而不見。

　　針對公路收費過程中存在的幾點問題，我們應該采取有針對性的措施加以解決，第一，建立健全合理有效的公路收費管理制度，為管理工作提供切實可行的法律依據，同時，加強對各地執(zhí)行力度的考核和檢查，對不予執(zhí)行或違規(guī)執(zhí)行的單位進行嚴肅的處理，把制度落到實處；第二，加強收費單位員工的細想道德和職業(yè)道德學習工作，樹立為人民服務的思想，從根本上杜絕違規(guī)違紀行為的出現(xiàn)，從根本上樹立起良好的工作觀念；第三，切實加強監(jiān)督和懲處力度。對公路收費行為的監(jiān)督，不應也不能僅僅局限于行政監(jiān)督和內部監(jiān)督，應該讓各種社會監(jiān)督力量充分發(fā)揮起監(jiān)督作用，加強輿論監(jiān)督、人民監(jiān)督等的作用，設立舉報電話、舉報信箱等設施，便于監(jiān)督作用的發(fā)揮。并且對已經發(fā)現(xiàn)并經核實的違規(guī)違紀單位和個人要嚴格按照規(guī)定進行嚴肅的處理，并將處理的結果進行通報和公布，以此起到震懾作用。

　　在我國經濟高速發(fā)展、社會制度日趨完善的過程中，部分問題的涌現(xiàn)是難免的。我認為最為重要的不是問題本身，而是我們對待問題的態(tài)度，我們認真的就出現(xiàn)的問題進行分析并采取有效的措施去解決，我相信問題最終會得到化解，與此同時我們的制度也會得到進一步的完善，公路亂收費問題如此，其他問題亦如此。